12. – 14. november 2025
Z dnem 12. november 2025 so se uradno pričela dela na projektu Pot tehnične dediščine Šmarca, ki se izvaja v sklopu 1. javnega poziva za izbor projektov za uresničevanje ciljev in ukrepov Strategije lokalnega razvoja za LAS Srce Slovenije. Na terenu so bili prisotni projektant g. Peter Kovač, izvajalec del, g. David Černivec, geodet, g. Matjaž Novak in predstavnik Društva Peter Naglič, g. Matjaž Šporar. Skladno z izdelanim zakoličbenim načrtom je bilo določenih 16 koordinat predvidenega posega v prostor in bodo služile za grobi izkop. Na osnovi podanih višinskih kot in relativno razgibanega terena je geodet postavil ničelno točko na višini 340,70 cm. V sklopu prvih aktivnosti je bil izveden tudi delni odriv zemljine, s katerim je pripravljeno območje za nadaljevanje izkopa in urejanjem gradbene jame z utrjevanjem in komprimiranjem podlage. Opravljena so bila pripravljalna dela z dobavo betonskih cevi fi 60/100 cm za izdelavo cevnega propusta za odvajanje meteorne vode.
Določitev koordinat na terenu
Zemeljski odkop vrhnjega sloja
17. – 22. november 2025
Po vgradnji podaljška obstoječega propusta z betonskimi cevmi je bil potreben odvoz izkopanega materiala in odstranitev biološkega odpada iz jarka na stalno deponijo. Gradbena jama je bila po vgradnji betonskih cevi zasuta z vgrajevanjem in utrjevanjem tampona kamnite grede. Po končanih delih je izvajalec na dno gradbene jame vgradil nosilni sloj mreže – geosintetika, z izvedbo vseh preklopov kot ločilni sloj med raščenim terenom in novim tamponskim slojem. Vgradnja 20 cm debele kamnite grede služi kot osnovna nosilna plast za nadaljnja gradbena dela. Po planiranju in utrjevanju navoženega tamponskega granulata z vibracijskim valjarjem je geodet je skladno z predloženim načrtom določil še zakoličbene točke, ki služijo kot osnova za vgradnjo pred fabriciranih dvoriščnih robnikov iz cementnega betona s prerezom 8/20 cm, kompletno s pripravo betonske podlage na delu razširjene poti. Sledila je groba ureditev površine okolice gradbišča, dobava in nasutje grobe kamnite grede s komprimiranjem do kote – 20 cm, pripravljeno za kasnejšo vgradnjo betonskih elementov, kjer bodo vgrajeni razstavni eksponati. Na osnovni poti je v debelini 20 cm sledila dobava in izdelava grobe tamponske podlage z razgrinjanjem, utrjevanjem in komprimiranjem. Definiran je bil dobavitelj zastavnih drogov in dobavljena sidra za drogove. Geodet je v tej izvedbeni fazi del določil še zadnje koordinate zakoličbenih točk za izdelavo temeljev za stojala za kolesa in za pasovni AB temelj za drogove za zastave. Na osnovni del poti je bil razgrnjen in vgrajen tampon debeline 10 cm do kote -10 cm, pripravljeno za vgrajevanje finalne podlage (kamnita zrna 0/16 mm).
Izdelava cevnega propusta
Polaganje geosintetike kot ločilnega sloja
Vgradnja betonskih robnikov
Vgradnja kamnite grede kot spodnji ustroj
24. – 28. november 2025
S predhodno uskladitvijo z dobaviteljem drogov glede načina vgradnje sider v beton je bil minimalni potreben razmik med posameznimi drogovi določen na 130 cm. Po strojno ročnem izkopu so bile pripravljene gradbene jame za izdelavo točkovnih temeljev za stojala za kolesa, urbani koš ter pasovni temelj za drogove za zastave. Izdelavi opaža, postavitvi armature in vgradnih sider je sledilo betoniranje temelja, v katerega je bila vgrajena energetska cev za morebitno naknadno namestitev razsvetljave ali video nadzora s kamerami. Po razopaženju vseh temeljev je sledila še strojna ureditev in priprava terena za vgradnjo tampona kamnite grede debeline 10 cm z razgrinjanjem in utrjevanjem. Strojna groba ureditev zemljine v okolici gradbišča je bila opravljena po odvozu odvečnega materiala in čiščenja gradbišča.
Izvedbena dela v fazi 1 zemeljskih in gradbenih del projekta Pot tehnične dediščine so bila zaključena skladno z dogovorjenim terminskim planom.
Izdelava betonskih temeljev
Pogled proti zahodu
Temelj za drogove za zastave
